Plavba je rekreační činnost, která zlepšuje kvalitu života. Snižuje různé formy stresu a poskytuje obohacující příležitost ponořit se do fyzické aktivity, aniž by bylo přetíženo. Plavba je cenově dostupná rekreace a pomáhá jednomu pouto s rodinou a přáteli.
Přívěsné motory
Přívěsné motory jsou motorem motoru sestávajícího z motoru, proudu a převodovky a jsou samohybné. Jedná se o nejběžnější motor používaný v těchto dnech. Poskytují také Čína Spin Motors Výrobci ovládání řízení. Na rozdíl od vložených motorů lze přívěsné motory vyjmout pro opravy nebo skladování. Když se lodě nepoužívají, mohou být přívěsné motory nakloněny zvedáním vrtule a vytaženy z vody.
Jsou závislé na koňské síle potřebné pro trup. Špatný výkon motoru je spojen se špatnými motory s nízkou koňskou silou. Délka hřídele je 15 palců nebo 25 palců nebo 20 palců. Dlouhá hřídel se příliš ponoří do vody a vytváří tah. To ovlivní zobrazení motoru a také má za následek příliš velkou spotřebu paliva. Výška motoru je také nápomocná při dosahování výkonu.
Motor by měl být umístěn co nejvyšší pro lepší výfuk a kontakt s vodou níže. Hydrodynamický odpor je sníženo nastavení ve vyšší rychlosti lodi. Oříznutí není nic jiného než sklon, ve kterém může být motor nakloněn na lodi, aby se dosáhlo maximální navigační účinnosti. Šiknutí také známé jako obložení maximálního maxima může mít za následek luk lodi zvednuté vysoko nad vodou. Neutrální sklon dává normální jízdu lodí. Oříznutá v šikmém sklonu nakonec na vodách velmi nízko.
Větrání je stav motoru, když vrtule berou příliš mnoho vzduchu nebo výfukových plynů, a proto je zatížení motoru menší než obvykle. Kavitace je jev způsobený, když vegetace pod růstem, odpadky nebo jiném odpadu uvízne na vrtule motoru.
Trollingové motory
Trollingový motor je pohonný systém sestávající z elektrického motoru, vrtule a ovládacích prvků. Používá se na rybářské lodi na přídi nebo stonku. Trollingové motory se také odkazují na přívěsné motory, pokud jsou poháněny benzínem. Trolling pro hru je obvykle sekundární prostředek pohonu. Je namontován podél přívěsného motoru.
Pomocná síla se používá k manévrování lodi. Trollingové motory určené pro toto jsou namontovány na přídi. Jsou primární formou pohonu pro malé vodní plavidlo. Toto se používá také pro kajaky a kánoe. Většinou se používá na jezerech, kde benzínové motory nejsou povoleny.
Elektrické trollingové motory
Jedná se o elektrický motor DC 12, 24 nebo 36 V., aby se z 12 voltových baterií vytěžilo maximum. Motor je utěsněn uvnitř vodotěsného prostoru na okraji šachty. Vrtule je namontována na prop-hřídeli. Oby se používá pro řízení řízení rychlosti. Ovládání nohou je k dispozici pro ovládání rychlosti. Bezdrátový dálkový ovladač je k dispozici na špičkovém modelu trollingových motorů.
Motory benzínových trollingů
Jako trollingové motory na lodích s většími motory se také používají přívěsné motory s krátkou velikostí. Tyto lodě necestují efektivně při rychlostech trollingu. Ty jsou provozovány pomocí manuálního startu tahu, škrticí klapky a ovládací prvky řazení namontované na těle motoru. K řízení se používá kultivátor a je pro řízení v trollingovém motoru.
Lodice je mnohem příjemná rekreační činnost, která zvyšuje zlepšení zdraví a rekreace. To způsobuje, že jeden obsazený fyzickou aktivitou bez potřeby velkého úsilí, detailů, postupů nebo fyzické námahy. Venkovité motory a trollingové motory se používají pro jízdy na lodí a měly by být používány podle požadavků uživatele pro rychlost, potřebu a aktivitu.
