Směr otáčení motor ventilátoru klimatizace je kritickým parametrem pro zajištění požadovaného vzoru proudění vzduchu v systému vytápění, ventilace a klimatizace (HVAC), ať už se jedná o kondenzátor nebo ventilátor. Nesprávný směr otáčení může vést nejen k prudkému poklesu výkonu chlazení nebo topení, ale může také způsobit abnormální tlak v systému, sníženou účinnost a dokonce přetížení a poškození motoru ventilátoru klimatizace nebo kompresoru.
Určení správného směru otáčení: Specifikace systému a požadavky na proudění vzduchu
Před provedením jakékoli kontroly nebo seřízení je důležité nejprve určit správný směr otáčení motoru ventilátoru klimatizace pro vaši konkrétní aplikaci.
1. Požadavky na vzor proudění vzduchu:
Ventilátor kondenzátoru: Většina ventilátorů kondenzátoru je navržena tak, aby nasávala vzduch z cívky a vyfukovala jej nahoru (výtlak nahoru). Lopatky jejich ventilátoru jsou typicky směřující nahoru. Správný směr otáčení je obvykle proti směru hodinových ručiček (CCW) při pohledu z hřídele motoru. Některé modely však mohou vyžadovat otáčení ve směru hodinových ručiček (CW), proto se striktně řiďte na typový štítek zařízení nebo příručku pro údržbu.
Vnitřní ventilátor ventilátoru: Motor ventilátoru pohání kolo ventilátoru přes řemen nebo přímý pohon. Proud vzduchu musí být účinně tlačen do potrubí nebo vytahován z potrubí. Směr otáčení je určen geometrií lopatek dmychadla; nesprávné otáčení může mít za následek prudký pokles průtoku vzduchu (CFM).
2. Typový štítek vs. ruční ověření:
Odborná praxe je vždy odkazovat se na technickou dokumentaci dodanou výrobcem motoru nebo zařízení. Typový štítek motoru obvykle zobrazuje symboly jako „CWSE“ (ve směru hodinových ručiček, při pohledu od konce hřídele) nebo „CCWLE“ (proti směru hodinových ručiček, při pohledu od konce přívodu), které jsou zlatým standardem pro nastavení.
Kontrola směru otáčení motoru ventilátoru klimatizace
Při bezpečném odpojení napájení ověřte aktuální směr otáčení pomocí následujících kroků:
1. Bezpečné vypnutí a příprava:
Před prováděním jakýchkoli elektrických revizí odpojte napájení jak u hlavního jističe, tak u odpínače zařízení a proveďte vybití (zejména na kondenzátorech).
Pomocí izolovaného nástroje jemně ručně pohybujte lopatkami ventilátoru, abyste cítili odpor a zajistili, že se ložiska nezaseknou.
2. Krátká metoda pozorování při zapnutí (odborná rychlá diagnostika):
Po odpojení napájení použijte izolovaný nástroj nebo provizorní přípravek k označení bodu na lopatkách ventilátoru.
Obnovte napájení (mělo by to trvat jen několik sekund), spusťte klimatizační systém, nechte běžet motor ventilátoru klimatizace a okamžitě sledujte směr pohybu v označeném bodě na čepeli.
Okamžitě odpojte napájení. Tato metoda slouží pouze pro účely ověření a neměla by se používat po delší dobu.
3. Měření a ověřování průtoku vzduchu:
Pokud je provozní hluk nebo odběr proudu motoru ventilátoru klimatizace normální, ale výkon systému je špatný, ověřte směr proudění vzduchu.
U ventilátorů kondenzátoru položte ruku nad ochrannou mřížku, abyste cítili, zda je proud vzduchu silně vytlačován nahoru. Pokud je nakreslena dolů, směr je nesprávný.
Způsoby seřízení komutace pro různé typy motorů ventilátoru klimatizace
Způsob komutace pro motor ventilátoru klimatizace závisí na jeho typu:
1. PSC (Permanent Split Capacitor) nebo jednofázový motor:
PSC motory jsou nejběžnějším typem. Jejich směr otáčení je určen elektrickým spojením mezi startovacím vinutím a vinutím chodu.
Princip nastavení: Obrácení směru otáčení je dosaženo záměnou vodičů startovacího vinutí připojených ke kondenzátoru a svorce chodu.
Profesionální kroky zapojení:
Krok 1: Identifikujte potenciální zákazníky. Identifikujte tři napájecí kabely: Společný (obvykle černý), Run (obvykle černý nebo bílý) a Start (obvykle červený nebo žlutý).
Krok 2: Identifikujte chod a spusťte vinutí. Spouštěcí vinutí je typicky připojeno k vysokonapěťovému elektrickému vedení, zatímco startovací vinutí je připojeno k druhému konci vysokonapěťového elektrického vedení přes kondenzátor.
Krok 3: Fyzická komutace. Chcete-li změnit směr, prohoďte neběžný vodič startovacího kondenzátoru s bodem připojení napájení vinutí chodu.
Poznámka: Ujistěte se, že připojení kondenzátoru pro spouštěcí a provozní vinutí zůstalo správné a že společná svorka zůstala po výměně nezměněna. Nesprávné zapojení může způsobit zkrat motoru nebo vyhoření kondenzátoru.
2. ECM (elektronicky komutovaný motor) nebo motor s proměnnou frekvencí:
Motor ECM je vysoce účinný bezkomutátorový stejnosměrný motor, jehož směr otáčení je řízen integrovaným elektronickým řídicím modulem.
Princip nastavení: Motory ECM nemohou typicky měnit směr výměnou napájecích vodičů, protože komutace je prováděna logickými obvody na řídicí desce.
Profesionální metody úpravy:
Metoda 1: Propojky nebo přepínače DIP. Mnoho motorů ECM a jejich přidružených řídicích desek má propojky nebo přepínače DIP. Technik si musí podle návodu k řídicí desce motoru vybrat CW nebo CCW změnou nastavení přepínače nebo vložením nebo odstraněním propojek.
Metoda 2: Programování. Pokročilé programovatelné motory ECM, zejména ty, které se používají v systémech s proměnným objemem vzduchu, vyžadují specializované programovací nástroje nebo softwarová rozhraní pro úpravu jejich parametrů logického řízení, včetně směru otáčení a profilu rychlosti vzduchu.
Ověření výkonu po seřízení
Po dokončení komutačního seřízení motoru ventilátoru klimatizace je nutné provést přísné ověření výkonu.
Test proudění vzduchu: Pomocí anemometru nebo speciálního krytu proudění vzduchu změřte skutečný průtok vzduchu (CFM), abyste se ujistili, že splňuje návrhovou hodnotu systému.
Kontrola proudu: Pomocí klešťového měřiče změřte provozní proud motoru ventilátoru klimatizace. Měla by odpovídat jmenovité hodnotě proudu na typovém štítku. Pokud je proud příliš vysoký, může to znamenat neúplnou komutaci, nadměrné zatížení nebo abnormální tlak v systému.
Monitorování vibrací: Zkontrolujte, zda motor ventilátoru klimatizace a lopatky ventilátoru nevykazují abnormální vibrace a ujistěte se, že ložiska a lopatky nejsou poškozené.
