Stator se používá ke generování rotujícího magnetického pole. Stator třífázového motoru se obecně skládá z pouzdra, jádra statoru, vinutí statoru a podobně.
(1) Vnější pouzdro
Třífázové pouzdro motoru zahrnuje základnu, koncový kryt, ložiskový kryt, křižovatku a zvedací oko.
Základna: Litinová nebo litisová ocel, jeho úlohou je chránit a opravit stator Motory mytí praček navíjení třífázového motoru. Základna středních a malých třífázových motorů má také dva koncové uzávěry, které podporují rotor, což je důležitou součástí mechanické struktury třífázového motoru. Obvykle vzhled základny vyžaduje dobrý rozptyl tepla, takže chladiče jsou obecně obsazeny.
Koncová víčka: Odhozeno v litinové nebo lité oceli je jeho úlohou opravit rotor ve středu dutiny statoru, aby se rotor mohl rovnoměrně otáčet ve statoru.
Ložisková čepice: Je to také litinová nebo litinová ocel. Jeho funkcí je opravit rotor, aby se rotor nemohl pohybovat axiálně, a také hraje roli ukládání mazacího oleje a ochraně ložiska.
Spojovací box: Obecně se lití v litině, jeho úlohou je chránit a opravit olověný terminál vinutí.
Zlibodový kroužek: Obvykle je vyroben z odlité oceli a instalován na horním konci základny stroje, aby zvedl a zvedl třífázový motor.
(2) jádro statoru
Jádro statoru asynchronního motoru je součástí magnetického obvodu motoru, který je tvořen laminováním tenkého křemíkového ocelového plechu potaženého izolačním lakem na povrchu 0,35 mm na 0,5 mm tloušťku, jak je znázorněno na obr. 2. Vnitřní obvod jádra má rovnoměrně distribuované sloty pro vložení vinutí statoru.
A) Stator Core (b) Stator Punch
Obrázek 2 Schematický diagram statoru jádra a děrování
(3) Vinutí statoru
Vinutí statoru je obvodovou součástí třífázového motoru. Třífázový motor má třífázová vinutí a když se aplikuje třífázový symetrický proud, generuje se rotující magnetické pole. Třífázové vinutí se skládá ze tří nezávislých vinutí, z nichž každá je spojena řadou cívek. Každé vinutí je fáze, přičemž každý navinutí se liší v prostoru o 120 ° elektrický úhel. Cívka je navinutá izolovaným měděným drátem nebo izolovaným hliníkovým drátem. Střední a malé třífázové motory jsou většinou kulaté smaltované dráty. Statorové cívky velkých a středně velkých třífázových motorů jsou navinuty s velkým izolovaným izolovaným plochým měděným drátem nebo plochým hliníkovým drátem a poté zabudovány do jádra statoru podle určitého pravidla. Šest výstupních konců třífázového vinutí statoru je vedeno k křižovatce. První konce jsou označeny U1, V1, W1 a konce jsou označeny U2, V2, W2. Uspořádání šesti vývodů končí v políčka na křižovatce je znázorněno na obrázku 3, které lze připojit v hvězdě nebo trojúhelníku.
