Kartáčový koncept motoru
Když funguje motor, cívka a komutrátor se otáčí, magnetická ocel a uhlíkový kartáč se neotočí a střídavá změna směru proudu cívky je dokončena komutátorem a štětcem, který se otáčí motorem. Průmysl má motor štětce rozdělený do vysokorychlostního motoru štětce a motor kartáče s nízkou rychlostí. Existuje mnoho rozdílů mezi kartáčovanými a bezkartáčovými motory. Z názvu je vidět, že motor štětce má kartáč na uhlík a bezkartáčový motor nemá uhlíkový kartáč.
Koncepce bez kartáčovače motoru
Bezkartáčový stejnosměrný motor se skládá z těla motoru a Motory mytí praček Řidič a je typickým mechatronickým produktem. Vzhledem k tomu, že bezkartáčový motor DC je ovládán samokontrolovaným způsobem, nepřidává do rotoru začátek vinutí, jako je synchronní motor s těžkým vstupem, který začíná při regulaci variabilní frekvenční rychlosti a nezpůsobuje oscilaci a mimo krok, když je zatížení náhlé.
Z pohledu trhu s produktem: Kartátované motory jsou tradiční produkty s relativně stabilním výkonem. Beztáčkové motory jsou vylepšené produkty, které mají lepší životní výkon než kartáčované motory. Jeho kontrolní obvod je však komplikovanější a požadavky na stárnutí na komponenty jsou přísnější. Přestože má motor dlouhou životnost, řídicí obvod je náchylný k problémům. Proto jsou bezkartáčové motory podrobeny přísným testům spolehlivosti, aby byla zajištěna kvalita.
V zásadě motor štětce znamená, že motor je vstup DC, a ovladač, který ovládá, může poskytnout pouze rychlost tím, že mu poskytne velký proud. Beztáčkový motor je ve skutečnosti třífázový střídavý motor a DC napájení je převedeno ovladačem. Jedná se o třífázový střídavý proud a je dojížděn podle prvku Sensor Hall v motoru, aby motor běžel normálně. Přímo řečeno, bezkartáčový motor má delší životnost než kartáčovaný motor a napájení je uloženo na začátku, ale ovladač je dražší než řadič štětce.
