Je to hlavně způsobeno radiální složkou magnetického pole vzduchové mezery působící na jádro statoru. Propaguje se směrem ven skrz jho a způsobuje, že jádro statoru vibruje a deformuje.
Druhým je tangenciální složka magnetického pole vzduchové mezery, které je naproti elektromagnetickému točivému momentu a způsobuje, že se základní zuby deformují a vibrují lokálně. Když je vlna radiální elektromagnetické síly blízko přirozené frekvence statoru, způsobí to rezonanci, výrazně zvýší vibrace a hluk a dokonce ohrožuje bezpečnost motoru.
