Teplota je klíčovým faktorem ovlivňujícím výkon vnitřních materiálů motoru a jeho celkovou provozní účinnost. Motor se skládá z různých materiálů, včetně izolačního materiálu klikatého, trvalého magnetového materiálu a ložiskového materiálu. Vlastnosti těchto materiálů významně kolísají s variací teploty. Například izolační materiály navíjení mají tendenci zrychlit stárnutí ve prostředí s vysokou teplotou, což má za následek degradaci izolačního výkonu, čímž se zvyšuje riziko zkratů a selhání. Trvalý materiál magnetu může ztratit část svého magnetismu při vysokých teplotách, což způsobí, že síla magnetického pole motoru oslabuje a ovlivňuje točivý moment motoru a celkovou účinnost. Kromě toho, ložiskové materiály zrychlují opotřebení v důsledku špatného mazání při vysokých teplotách, což zkracuje jejich životnost.
Teplota má také významný dopad na elektrický výkon motoru. Jak se teplota zvyšuje, odolnost vůči vinutí motoru se zvyšuje, což vede ke zvýšení ztráty mědi, čímž se snižuje provozní účinnost motoru. Současně bude prostředí s vysokou teplotou ovlivnit magnetickou propustnost motoru, což povede ke změnám v distribuci vnitřního magnetického pole, a tak ovlivní výstupní výkon a provozní stabilitu motoru. Za podmínek vysokých teplot může zvýšení vnitřního tepelného napětí motoru vést k elektrickým selháním, jako jsou volné vinutí a praskání izolační vrstvy, což dále ohrožuje normální provoz motoru.
Jako důležitou součást motoru je výkon mazacího systému také výrazně ovlivněn teplotou. V prostředí vysokoteplotního prostředí klesá viskozita mazacího oleje, což vede k oslabení mazacího účinku a zvýšení tření a opotřebení motorových ložisek a posuvných částí. To nejen snižuje provozní účinnost motoru, ale také může způsobit vážné mechanické poruchy. Kromě toho prostředí s vysokou teplotou zrychlí oxidaci a zhoršení mazacího oleje, zkracuje jeho životnost, čímž ovlivňuje dlouhodobou stabilitu motoru.
Účinnost rozptylu tepla je důležitým indikátorem pro měření výkonu motoru a dopad teploty na účinnost rozptylu tepla nelze ignorovat. V prostředí vysokoteplotních prostředí je obtížné účinně rozptýlit teplo uvnitř motoru, což má za následek další zvýšení teploty motoru. To nejen snižuje provozní účinnost motoru, ale může také vyvolat mechanismus ochrany přehřátí, což způsobuje vypnutí motoru. Pro zlepšení účinnosti rozptylu tepla je obvykle vyžadováno chlazení nuceného vzduchu nebo chlazení kapaliny, ale tato opatření často zvyšují složitost spotřeby systému a energie.
Teplota také způsobí mechanické napětí na Motor ventilátoru , ovlivňující stabilitu a přesnost motoru. V prostředí vysokoteplotních prostředí se tepelná roztažnost a kontrakce studené uvnitř motoru stává zřetelnějším, což vede k uvolnění a deformaci vnitřních částí. To ovlivňuje nejen provozní účinnost motoru, ale může také způsobit vážné mechanické poruchy. Kromě toho může tepelné napětí ve vysokoteplotních prostředích také narušit řídicí systém motoru, což ovlivňuje jeho provozní spolehlivost a stabilitu.
